Okkur vantar Ferrari svo hann sé fimm sekúndum hraðari, Charles Leclerc og George Russell grínast með hægfara öryggisbíl 2022 F1 Australian Grand Prix.

Okkur vantar Ferrari svo hann sé fimm sekúndum hraðari, Charles Leclerc og George Russell grínast með hægfara öryggisbíl 2022 F1 Australian Grand Prix.

Hraði öryggisbílsins í ástralska kappakstrinum 2022 var tilefni F1-þrætu milli Charles Leclerc og George Russell. Báðir ökuþórarnir enduðu á verðlaunapalli, Leclerc sigraði og Russell varð þriðji.

Ökumennirnir tveir deildu hugsunum sínum um endurræsingu öryggisbílsins á blaðamannafundinum eftir keppnina saman. Mercedes AMG öryggisbíllinn og Aston Martin Vantage voru bornir saman í hraða af Charles Leclerc og George Russell. Vegna þess að Mercedes AMG bíllinn er hraðskreiðari en Aston Martin heldur Bretinn því fram að það verði ekkert mál með hægfara öryggisbíla ef Albert Park sér Mercedes AMG bílinn frekar en Aston Martin. Samkvæmt Russell,

Mercedes AMG öryggisbíllinn er ekkert vandamál fyrir okkur. Á alvarlegri nótum er Mercedes AMG öryggisbíllinn um fimm sekúndum fljótari en Aston Martin öryggisbíllinn sem er talsverður munur.



Ferrari öryggisbíll, sagði Charles Leclerc í gríni, væri hraðari en Mercedes. Hann tjáði sig svo:

Við þurfum Ferrari til að gera hann fimm sekúndum hraðari.

Með 71 stig er Móneska ökuþórinn í fyrsta sæti meðal ökumanna. Russell, sem er með 37 stig eftir þrjú mót á 2022 Formúlu 1 tímabilinu, kemur á óvart að vera í öðru sæti.


Það var erfitt að halda dekkjunum heitum fyrir aftan öryggisbílinn, að sögn Charles Leclerc.

Fyrsti pallur með @ MercedesAMGF1 Frammistaða liðsins í dag var frábær og þau enduðu í öðru sæti í báðum meistaratitlunum. Allir hjá Brackley og Brixworth eiga miklar þakkir skilið. Við skulum halda áfram að taka framförum.

Fyrsti pallur með @ MercedesAMGF1 ! Sterkur liðs árangur í dag og P2 í báðum meistaramótum. Stórt hróp til allra hjá Brackley & Brixworth. Höldum áfram að ýta á. https://t.co/VyeTe5tzhS

Móneska ökumaðurinn hóf keppnina á stöng og sigraði, ók hraðasta hring Ferrari F1-75, sem sýndi yfirburði hans. Í einni af endurræsingunum á öryggisbílnum tókst ríkjandi heimsmeistara Max Verstappen að ónáða hinn 24 ára gamla. Eftir að Charles Leclerc átti í erfiðleikum með að halda hörðum samsettum dekkjum sínum nógu heitum fyrir aftan öryggisbílinn, braut Hollendingurinn Red Bull hans allan aftan á Ferrari-bílnum. Vegna óþekkts bilunar neyddist Verstappen til að hætta störfum á 37. hring.

Á blaðamannafundi sínum eftir kappaksturinn opinberaði Leclerc að hann gerði sér grein fyrir því að öryggisbíllinn var að fara eins hratt og hann gat án þess að hrapa. Hann tjáði sig svo:

Ef ég á að vera heiðarlegur, þá líður honum of hægt í bílnum vegna þess að við höfum svo mikið tök á þessum Formúlu 1 bílum og það er mjög, mjög erfitt, sérstaklega á efnasambandinu sem við vorum öll á, sem var erfiðið. Ég átti í miklum vandræðum með að fá þá til að hita upp, svo ég átti erfitt með að halda í við þá. Satt að segja vildi ég kvarta, en ég athugaði hversu langt öryggisbíllinn var að renna í hornið og áttaði mig á að það væri ekki mikið meira sem hann gæti gert, svo ég vildi ekki setja of mikla pressu á hann. Og já, svona er það. En já, að halda hitastiginu í dekkjunum fyrir aftan öryggisbílinn er mjög erfitt með þá bíla sem við höfum núna.

Aðeins tíminn mun leiða í ljós hvort restin af vellinum getur náð Ferrari, sem er nú besta liðið árið 2022 með miklum mun.